Am Samstag, 26. Juni, wurden im Riegelsberger Ortsteil Walpershofen zwei Stahlüberbauten einer Eisenbahnbrücke mit einem Gewicht von je 120 Tonnen eingehoben. Bei der spektakulären Aktion, die viele Schaulustige anlockte, kam ein 500t-Autokran zum Einsatz. Die Maßnahme stellt den einzigen Brückenneubau der Erweiterung der Saarbahnlinie zwischen Walpershofen und Heusweiler dar.

Besondere Herausforderung war, die beiden Brückenteile über die stark befahrene Hauptverkehrsstraße auf engstem Raum und zwischen diversen Versorgungsleitungen zu bewegen. Die ab 6.00 Uhr morgens eingerichtete Straßensperre konnte bereits eine gute Stunde später wieder aufgehoben werden, nachdem das erste Element erfolgreich positioniert wurde. Bei dieser Prazisionsarbeit musste eine Toleranz von 2mm eingehalten werden. Nach den erforderlichen Umbauarbeiten am Autokran wurde abseits der Straße die zweite Hälfte der Stahlkonstruktion eingepasst. Die Gesamtlänge des fertigen Brückenbauwerks beträgt ca. 75 m.

Die Stahlkonstruktion wurde im österreichischen Feldkirchen im Werk hergestellt und in 12 Einzelteilen mittels Schwertransporten zur Baustelle gebracht, dort wiederum in zwei provisorischen Zelthallen zusammengeschweißt und im Anschluss endbeschichtet.